Belangrijke informatie voor het kopen van een drone

Drones zijn steeds meer opkomend en de vraag ernaar blijft dus ook alleen maar groeien. Naast professioneel gebruik, gebruiken mensen ook vaak een drone voor de lol. Wil jij nou ook graag een drone voor persoonlijk gebruik maar twijfel je wel nog een beetje? Na het lezen van dit artikel kan jij een optimale keuze maken en lekker zorgeloos genieten van je drone.

De prijs

Het eerste waar je een keuze uit moet maken is het bedrag die je wilt uitgeven. Omdat er zoveel verschillende modellen zijn met een andere kwaliteit, verschillen de prijzen ook heel erg. Wil je echt alleen af en toe vliegen voor de lol of wil je wel op langer termijn de drone voor professioneel gebruik gaan gebruiken? Dit zijn keuzes die je moet maken bij het kopen van een drone. De prijsklasse is dus erg afhankelijk van je doel. Voor elke prijsklasse zijn er ook weer verschillende merken beschikbaar. Als je eenmaal weet wat je doel is, kan je gaan kijken naar de drones van die specifieke merken.

Waar koop je een drone?

Per merk is de kwaliteit heel anders. Het is daarom erg belangrijk dat je je laat informeren door een specialist op het gebied van drones. Deze kunnen je bijvoorbeeld ook informeren over de risico’s die je loopt met een drone en verzekeringen.

Wat je kan met je drone

De prijs van je drone heeft heel veel invloed op wat je drone allemaal kan. Hierbij moet je bijvoorbeeld denken aan maximale vliegafstand, de camera en de duur van de accu. Hoe duurder de drone, hoe beter al deze factoren zijn.

Ik wens je in ieder geval heel veel vliegplezier met je toekomstige drone!

Citroen C4 uit België Import

Hallo allemaal. Mensen in mijn omgeving die mij echt kennen weten dat ik een francofiel ben. Ik houd van alles Frans. Baguettes, wijn, de Tour de France, l’equipe, de haantjes, alles wat Frans is vind ik geweldig en de auto’s kunnen niet achterblijven.
Ik koop dus standaard en dat zal niemand verrassen Citroen auto’s. Voor mijn meest recente aankoop ben ik echter de grens over gegaan. Het schijnt dat de Nederlandse automarkt veel duurder is dan nabij gelegen landen. Een vriend van mij zei, je kan beter je geluk beproeven bij onze zuiderburen die liggen dichterbij Frankrijk, en veel goede tweedehands Citroen en Renault kan je daar voor veel zachtere prijs kopen dan in ons eigen koude kikkerlandje.

Klinkt goed. Dus ik kijken op de Belgische Autoscout website. Al snel vond ik de Citroen die ik eigenlijk wilde hebben. Ik contact opnemen met die koper, ben de auto ook wezen bezichtigen in Antwerpen en alles goed in de haak. Alleen de import taferelen zoals BPM en kenteken enzo had ik bepaald geen zin in. Dus ik zocht naar een betrouwbare partij om dat voor mij te regelen op gunstige wijze. Die vonden we in easyimport.nl. uit lijnden. Ik las specifiek hier over de dienst van import uit België: klik hier. Een fijn bedrijf om mee te werken binnen no time stond de auto voor de deur.

Enfin, het was al met al inderdaad vele malen voordeliger dan als ik deze auto in Nederland gekocht had. Dus vele duizenden Euro’s bespaard, niet normaal voor dat geld zou ik bijna een tweede Citroen kunnen kopen. Vanaf nu zal ik alleen auto’s over de grens kopen zolang de NL overheid de automarkt ziet als melkkoe kan ik niet anders ik word gedwongen tot deze keuze. Enfin, al met al kan ik dit auto import gebeuren meer dan aanbevelen.

Elektrische mountainbikes

E-bikes zijn allang niet meer alleen voor mensen die ondersteuning nodig hebben. Het feit dat er al een miljoen elektrische fietsen in Nederland zijn, laat zien dat ze ook erg populair zijn bij mensen die gewoon wat sneller en gemakkelijker willen fietsen; iedereen die dagelijks fietst dus. Daarom is er voor de avontuurlijke fietser ook de elektrische mountainbike, ofwel e-MTB. Hiermee kun je de gemakken van trapondersteuning meenemen in het bos, of op een veld.

Uitgelicht: Overzicht goedkoop e-bike lease | FastFuriousScooters.nl

Het is wel jammer dat de meeste e-MTB’s in Nederland begrensd zijn op 25 km per uur, want op veel tracks en parcours ga je gemakkelijk over deze snelheid. Ook zonder ondersteuning. Een aantal modellen kunnen echter wel ondersteuning geven tot 45 km per uur en deze zijn uitermate geschikt voor oneffen terrein en klimmen op de onverharde weg. Let wel dat je hiermee dus niet op de openbare weg mag rijden in Nederland en het dus echt een sportfiets is.

Als je een nieuwe e-MTB hebt aangeschaft met een sterke motor, moet je het echter wel even rustig aan doen. De kracht van de ondersteuning zal je verbazen. Met tijden kan deze ondersteuning heel nuttig zijn, maar in het begin kun je beter de tijd nemen om je fiets te leren kennen. Het kan namelijk aanvoelen alsof je controle verliest over je bike, als je voor de sterkste ondersteuning kiest. Begin rustig aan en geniet van de natuur om je heen.

Tip: Overzicht elektrische moederfietsen | FastFuriousScooters.nl

De krachtige motor van een elektrische mountainbike is niet hetzelfde als bij een gewone e-bike. Hierdoor wordt de hele fiets anders gebouwd en dit merk je meteen aan het prijskaartje. Maar als je een fanatieke mountainbiker bent, weet je dat het geen goedkope sport is, ook niet als je zonder ondersteuning rijdt. Maar de e-MTB maakt je vertrouwde track wel ineens een stuk leuker.

Maak je auto toegankelijker en praktischer met treeplanken

Wat zijn treeplanken?

Een treeplank zorgt ervoor dat voertuigen makkelijker toegankelijk worden. Dit is vooral van groot gemak in grotere auto’s, maar ook kleinere modellen kunnen hiervan profiteren. Daarnaast is een treeplank niet alleen praktisch, ze kunnen er ook heel mooi uit zien. Ook kan een treeplank tijdens een licht ongeval voor extra bescherming zorgen.

Hebben treeplanken nadelen?

Een nadeel van een treeplank is dat het voor een hogere luchtweerstand zorgt. Bij hogere snelheden verbruikt een auto daarom meer brandstof. Er word bij nieuwe modellen altijd geprobeerd dit effect zo veel mogelijk te minimaliseren, door de treeplanken zo aerodynamisch mogelijk te plaatsen.

Uitgelicht: het treeplanken overzicht van carstyle.nl.

Een stukje geschiedenis.

In de vroegere jaren hadden alle auto’s treeplanken. De reden was puur praktisch, de eerste auto’s waren hoog op het chassis bevestigd. Zonder treeplank was het erg moeilijk om de auto te betreden. Pas in 1936 werd het eerste model zonder treeplank gefabriceerd, van het inmiddels uitgestorven merk Cord. Voor die tijd werden treeplanken voor alles en nog wat gebruikt: medepassagiers en zelfs jerrycans. Uit veiligheidsoverwegingen werd het vervoer van jerrycans later verboden.

Zelf doen of laten doen?

Een treeplank zelf monteren is een mogelijkheid, zeker voor wie handig is. Voor een ieder die het liever door een specialist laat doen, zijn er meer dan genoeg bedrijven beschikbaar die zich met hierin hebben gespecialiseerd. Er bestaan diverse soorten treeplanken, voor allerlei verschillende modellen auto’s. Bijna alle gangbare modellen hebben treeplanken die bevestigd kunnen worden.

Ook handig: overzicht bodykits bij carstyle.nl

Het verschil tussen de meeste treeplanken zit hem voornamelijk in het materiaal waarvan het vervaardigd is en de dikte van het opstap gedeelte. Hoe breder de treeplank, hoe makkelijker het opstappen. Vooral voor mensen met een beperking is dit heel belangrijk. Wees daarom voorzichtig bij de aanschaf om het juiste model te kopen.

Prijzen lopen erg uiteen voor een taxi in Den Bosch

Prijzen lopen erg uiteen voor een taxi in Den Bosch

Een taxi nemen in Den Bosch kan duur zijn. Rond de stad zijn er speciale taxistandplaatsen waar u een taxi kunt nemen. U kunt worden bedrogen door een illegale taxi te nemen die u veel geld kan kosten. Onthoud altijd dat legale taxi’s blauwe kentekens hebben. Het is het beste om online een taxi te bestellen, de tram of de bus te nemen. Binnen de stad zijn er goede alternatieven: neem de bus of loop, in Den Bosch is alles dichtbij.

Waar u op moet letten als u een taxi in Den Bosch neemt.

1. Taxi’s in Den Bosch zijn een van de duurste van Europa

Zijn taxi’s duur in Den Bosch? Het verschilt sterk per taxibedrijf, maar de prijs van een taxi kan flink oplopen. Taxichauffeurs kunnen hun eigen prijslijst instellen, maar de overheid stelt een maximumprijs vast. Alle taxi’s in Den Bosch zijn verplicht om een ​​taximeter te hebben en in te schakelen. U betaalt de prijs die op de taxameter staat.

Hoeveel kost een taxi in Den Bosch?

De prijs van een 4-persoons taxi in Den Bosch bestaat uit drie delen. Voor een officiële taxi geven we dit bijvoorbeeld:

De startprijs = het bedrag dat u betaalt om in de taxi te stappen en om de eerste 2 kilometer te rijden: € 2,95.
De prijs per kilometer: max. € 2,17 De prijs per minuut: max € 0,36.

Alle taxi’s moeten een lijst van hun tarieven per km, per startprijs en per minuut (nieuw systeem) op het autoraam dragen. Meer informatie over taxiprijzen in Den Bosch.

Een prijs afspreken?

Zorg ervoor dat de taximeter in de taxi werkt. U kunt in sommige taxi’s ook een vaste prijs afspreken. U gaat akkoord met de vaste prijzen voordat de auto begint te rijden. Als u het niet eens bent met de vaste prijs, heeft u altijd de keuze om het tarief van de taximeter te betalen. Zelfs als u het eens bent met de vaste prijs, moet de taximeter altijd actief zijn. Als u op uw bestemming in Den Bosch aankomt en de prijs op de meter lager is dan de afgesproken vaste prijs, betaalt u de prijs op de meter. Als de meterprijs hoger is, betaalt u de afgesproken prijs.

2. Een taxi in Den Bosch vervoert meestal niet meer dan 4 personen

De meeste taxi’s in Den Bosch vervoeren niet meer dan 4 personen per taxi. Alleen minibusjes in Den Bosch staan ​​5 personen of meer toe.

3. Bestuurders van Taxi’s in Den Bosch

Taxi’s zijn onafhankelijk of werken samen met een taxiservicebedrijf om klanten te krijgen. De auto’s zijn van verschillende merken en kleuren, dus ze zijn niet herkenbaar in de straat. De politiek heeft het over een monotoon systeem zoals elders in de wereld waar taxi’s van dezelfde kleur zijn.

4. Hoe een taxi vinden in Den Bosch?

In Den Bosch kunt u een taxi op straat aanhouden, naar een ‘taxistandplaats’ gaan, bellen of online een taxi bestellen. Vraag u zich af hoe u een taxi kunt nemen in Den Bosch? Hoewel het mogelijk is om een ​​taxi aan te houden op straat, bellen de meeste klanten naar een taxiservicebedrijf om een ​​taxi te bestellen.

5. Een taxi nemen in Den Bosch

Denk er bij na dat taxi’s op straat in Den Bosch niet zomaar ergens kunnen stoppen. Ze kunnen bijvoorbeeld niet stoppen bij een bushalte. Het is beter om naar de dichtstbijzijnde ‘taxistandplaats’ te gaan. Er zijn standplaatsen in Den Bosch dus er moet er een in de buurt zijn. Je kunt ze herkennen aan het blauwe bord dat zegt: P-taxi.

6. Zwarte taxi’s in Den Bosch

Zogenaamde zwarte taxi’s of ‘snorders’ zijn illegale taxi’s. Ze zijn moeilijk te bestrijden, omdat klanten tevreden zijn omdat ze niet zoveel kosten als legale taxi’s.
Een officiële, legale taxi heeft een lichtblauwe kentekenplaat.

7. Een taxi nemen in Den Bosch is gemakkelijk, behalve op feestdagen

Een taxi nemen is niet moeilijk. Alleen tijdens vakanties, weekenden en vooral op oudejaarsavond is het heel moeilijk om een ​​taxi te nemen. Zorg ervoor dat u van tevoren een taxi reserveert.

Een auto importeren uit Duitsland – hoe gaat het in zijn werk?

Duitsland is natuurlijk een populair autoland. Veel van de luxe en beste automerken komen er vandaan. Maar waarom is het voordelig om zo een auto in Duitsland kopen, als deze ook hier in Nederland te koop is? In dit blog lees je de hoe het werkt.

Wat bespaar je?

Het principe van een auto importeren werkt het beste als je een ‘jong’ gebruikte auto koopt, een auto die al lichtelijk is gebruikt, maar nog in een zo goed als nieuwe staat is. Dit is het eerste punt waarop je financieel veel bespaart. De reden hiervoor is dat als je een gebruikte auto koopt (minimaal 6.000 kilometer gereden en 6 maanden oud) je geen tweede keer BTW hoeft te betalen als je de auto importeert. Daarnaast is de BPM een stuk lager voor een tweedehands geïmporteerde auto dan voor een nieuwe. Maar wat is dan het financiële voordeel van het importeren?
Ten eerste is er in Duitsland een groter aanbod aan jong gebruikte auto’s. Ten tweede zijn de prijzen voor luxer uitgeruste auto’s in Duitsland iets lager dan in Nederland. Door deze dingen betaal je in Duitsland een stuk minder voor zo’n auto. Plus, de BTW is daar ook nog eens 2% lager.

Het werkt het?

Om een auto te importen uit Duitsland, kun je kiezen uit twee opties. Je kunt het zelf doen, of het laten doen door een service. Er bestaan online services die je stap voor stap helpen bij het zo voordelig mogelijk importeren van je auto. En zij regelen dat hij uiteindelijk voor de deur staat. Een auto importeren uit Duitsland was nog nooit zo gemakkelijk.

Als je zelf een auto uit Duitsland importeert, zijn er een aantal dingen om rekening mee te houden. Ten eerste het eerder genoemde minimale gebruik dat een auto moet hebben om onder de categorie van gebruikte auto’s te kunnen vallen. Ten tweede is het handig als je de auto in Duitsland vast laat keuren, om onverwachte problemen te voorkomen! Als er dan iets mis is met de auto, ben je nog op tijd. Eenmaal geïmporteerd is het te laat.

Ten derde moet je je auto naar Nederland vervoeren. Dit kun je laten vervoeren op een truck, maar het goedkoopste is vaak om hem zelf naar Nederland te rijden. Hiervoor moet je wel een tijdelijk kenteken hebben. Het uiteindelijke Nederlandse kenteken wordt er hier in Nederland pas op gezet. De reden daarvoor is dat de auto ook nog moet worden gekeurd door de RDW om een Nederlands kenteken te mogen ontvangen. Tenslotte moet je ook nog een APK-keuring laten doen in Nederland. Maar als je je auto ook al in Duitsland hebt laten keuren, is het meestal wel in orde!

Voordelen elektrisch rijden

Elektrisch rijden wordt steeds populairder. Dit is een positieve ontwikkeling aangezien elektrisch rijden veel voordelen heeft ten opzichte van conventionele auto’s.

Steeds meer mensen kiezen ervoor om een laadpaal op eigen terrein te plaatsen. Daarnaast kiezen ook steeds meer bedrijven voor elektrisch rijden. Ze proberen elektrisch rijden te stimuleren met het plaatsen van een laadpaal voor medewerkers. Zo wordt het voor werknemers steeds makkelijker om elektrisch te rijden.

In deze blog gaan we naast de voordelen van elektrisch rijden op het milieu, ook in op de financiële voordelen.

Voordelen voor het milieu

Allereerst zijn elektrische auto’s natuurlijk beter voor het milieu dan auto’s die op fossiele brandstoffen rijden. Dit komt omdat elektrische auto’s geen CO2 en fijnstof uitstoten, waardoor er geen luchtverontreiniging plaatsvindt. De energie van elektrische auto’s kan tevens worden opgewekt uit duurzame bronnen zoals windmolens en zonnepanelen. Deze bronnen zijn uiteraard beter voor het milieu dan fossiele brandstoffen die steeds meer opraken.

Voordelen voor de portemonnee

Een voor de hand liggend financieel voordeel van elektrisch rijden zijn natuurlijk de lagere energiekosten. Op dit moment is het rijden in een diesel- of benzineauto ongeveer twee tot drie keer zo door als het rijden in een elektrische auto. Wanneer je een elektrische auto oplaadt aan een laadpaal ben je ongeveer 28 cent per kilowattuur kwijt. Dit komt neer op ongeveer 4 cent per kilometer. Bij een benzineauto ligt de prijs veel hoger namelijk, 12 cent per kilometer en bij een dieselauto kom je uit op 7,5 cent per kilometer.

Daarnaast is het zo dat je bij een elektrische auto veel minder onderhoudskosten hebt dan bij een diesel of benzinemotor. De reden hiervoor is de manier waarop de motor is gebouwd. Een elektromotor heeft veel minder bewegende delen dan een diesel- of benzine motor. Er kan dus ook veel minder kapot gaan.

Een derde voordeel is de lagere bijtelling die geldt voor elektrische auto’s. Voor auto’s die op fossiele brandstoffen rijden geldt een hoge bijtelling van 14 tot 25 procent. Bij hybride auto’s is dit al een stuk minder namelijk, 7 procent. Elektrische auto’s kennen de laagste bijtelling namelijk 5 procent.

Het opmerkelijke verhaal over de best getunede auto

Volgens veel auto- en tuning liefhebbers was de Audi RS6 DTM van de best getunede auto ooit. Deze werd in 2013 gekocht door Jon Olsson (beroemde freestyle-skiër en autoliefhebber) als een ‘gewone’ RS6 Avant met een motorvermogen van 560 pk. Jon had al een getunede Audi R8, maar vond het tijd voor een nieuw Gumball 3000 project, hetgene leidde tot de legendarische RS6 DTM.

Nadat de Nederlandse autoverzamelaar Douwe Leitner naar de Gumball van datzelfde jaar was geweest kocht hij de Audi RS6 DTM voor zijn autobedrijf en voor een aantal filmopnames. Op 14 oktober 2015 was de auto in Amsterdam Oost voor een paar filmopnames. Na een aantal rondjes rijden met de filmcrew was het tijd voor de laatste shots.

De beruchte dag rondom de Audi RS6 DTM

Douwe Leitner zat bij een Shell tankstation achter het stuur van de draaiende DTM te wachten tot de camera’s een paar shots hadden gemaakt. Uit het niets kwam er een zwarte Volkswagen Transporter achter de auto staan en stapten hier een onbekend aantal mannen uit.

De mannen schoten met pistolen in de lucht en renden naar de bestuurskant van de Audi DTM. Nadat ze tegen Douwe ‘eruit en wegwezen!’ riepen, liet Douwe hen weten dat de sleutel in de auto zat. Vervolgens rende hij weg, waarbij de sleutel van de auto gelukkig in Douwe z’n zak nog zat. De Audi reed vervolgens met een noodgang het parkeerterrein af, omdat deze voorzien was van een RS6 keyless go functionaliteit.

Domme actie

Het stelen van de auto (die zonder de tuning al zo’n 400.000 euro waard was) bleek een erg domme actie te zijn van de dieven. Nog dezelfde nacht werd de auto uitgebrand teruggevonden in een parkeergarage in Amsterdam Nieuw-West. Een mogelijk scenario is dat de dieven de auto wilden gebruikten als vluchtauto voor een misdrijf. Helaas voor hen was de brandstoftank zo goed als leeg, en zoals kenners weten slurpt een dergelijke auto flink wat diesel.

Veilig tunen van je (Audi) auto

Wil jij ook je auto opvoeren, om zo’n vermogen te krijgen als de befaamde Audi RS6 DTM? Dat kan! Ga naar het online tuning platform MyChiptuningfiles.com om helemaal vanuit huis de gehele chiptuning van jouw racebak voordelig en snel in orde te maken.

Zoeken naar de ideale tweedehandsauto

Het zoeken naar een goede tweedehands auto hoeft tegenwoordig bij lange na niet meer zo veel tijd in beslag te nemen als vroeger het geval was. Het is immers zo dat er online heel veel mogelijkheden op dit gebied worden geboden. Het is daardoor eenvoudig geworden om een tweedehandsauto te kopen. Wel is het nog altijd zo dat je wel een aantal zaken voor jezelf op orde moet hebben voor je kunt overgaan tot aankoop. Zo maak je het voor jezelf een stuk gemakkelijker om de juiste auto te vinden waar je je de komende tijd in gaat voortbewegen.

De eisen die je stelt

Het begint natuurlijk bij de eisen die je zelf aan de occasion stelt. Wat moet er in ieder geval allemaal mee kunnen? Dit kunnen bijvoorbeeld zaken zijn zoals het aantal personen dat je moet kunnen vervoeren. Heb je daarvoor bijvoorbeeld voldoende aan een driedeursauto of heb je een vijfdeursauto nodig? Daarnaast moet je ook naar extra’s kijken. Denk aan zoiets als een navigatiesysteem. Vind je dit handig, dan is het een goed idee om een occasion te zoeken waar dit in zit. Ben je echter zelf vrij handig in het vinden van de weg, dan kan je dit natuurlijk ook laten.

De praktische kant

Het is natuurlijk ook belangrijk dat er een aantal praktische zaken op orde zijn. Zo is het bijvoorbeeld goed om te weten of je de occasion eerst even kunt testen. Een proefperiode komt bijvoorbeeld goed van pas, hierop kun je rekenen als je bij bijvoorbeeld Bynco.nl je occasion koopt. Dit wordt dan ook vaak wel geboden. Ook op het gebied van garantie is het fijn om enige zekerheid te hebben. Wanneer je de occasion koopt is het bovendien goed om te weten hoe hij bij jou voor de deur komt. Ga je hem ophalen of wordt hij afgeleverd? Dit is van belang voor de manier waarop en wanneer je betaalt.