Prijzen lopen erg uiteen voor een taxi in Den Bosch

Prijzen lopen erg uiteen voor een taxi in Den Bosch

Een taxi nemen in Den Bosch kan duur zijn. Rond de stad zijn er speciale taxistandplaatsen waar u een taxi kunt nemen. U kunt worden bedrogen door een illegale taxi te nemen die u veel geld kan kosten. Onthoud altijd dat legale taxi’s blauwe kentekens hebben. Het is het beste om online een taxi te bestellen, de tram of de bus te nemen. Binnen de stad zijn er goede alternatieven: neem de bus of loop, in Den Bosch is alles dichtbij.

Waar u op moet letten als u een taxi in Den Bosch neemt.

1. Taxi’s in Den Bosch zijn een van de duurste van Europa

Zijn taxi’s duur in Den Bosch? Het verschilt sterk per taxibedrijf, maar de prijs van een taxi kan flink oplopen. Taxichauffeurs kunnen hun eigen prijslijst instellen, maar de overheid stelt een maximumprijs vast. Alle taxi’s in Den Bosch zijn verplicht om een ​​taximeter te hebben en in te schakelen. U betaalt de prijs die op de taxameter staat.

Hoeveel kost een taxi in Den Bosch?

De prijs van een 4-persoons taxi in Den Bosch bestaat uit drie delen. Voor een officiële taxi geven we dit bijvoorbeeld:

De startprijs = het bedrag dat u betaalt om in de taxi te stappen en om de eerste 2 kilometer te rijden: € 2,95.
De prijs per kilometer: max. € 2,17 De prijs per minuut: max € 0,36.

Alle taxi’s moeten een lijst van hun tarieven per km, per startprijs en per minuut (nieuw systeem) op het autoraam dragen. Meer informatie over taxiprijzen in Den Bosch.

Een prijs afspreken?

Zorg ervoor dat de taximeter in de taxi werkt. U kunt in sommige taxi’s ook een vaste prijs afspreken. U gaat akkoord met de vaste prijzen voordat de auto begint te rijden. Als u het niet eens bent met de vaste prijs, heeft u altijd de keuze om het tarief van de taximeter te betalen. Zelfs als u het eens bent met de vaste prijs, moet de taximeter altijd actief zijn. Als u op uw bestemming in Den Bosch aankomt en de prijs op de meter lager is dan de afgesproken vaste prijs, betaalt u de prijs op de meter. Als de meterprijs hoger is, betaalt u de afgesproken prijs.

2. Een taxi in Den Bosch vervoert meestal niet meer dan 4 personen

De meeste taxi’s in Den Bosch vervoeren niet meer dan 4 personen per taxi. Alleen minibusjes in Den Bosch staan ​​5 personen of meer toe.

3. Bestuurders van Taxi’s in Den Bosch

Taxi’s zijn onafhankelijk of werken samen met een taxiservicebedrijf om klanten te krijgen. De auto’s zijn van verschillende merken en kleuren, dus ze zijn niet herkenbaar in de straat. De politiek heeft het over een monotoon systeem zoals elders in de wereld waar taxi’s van dezelfde kleur zijn.

4. Hoe een taxi vinden in Den Bosch?

In Den Bosch kunt u een taxi op straat aanhouden, naar een ‘taxistandplaats’ gaan, bellen of online een taxi bestellen. Vraag u zich af hoe u een taxi kunt nemen in Den Bosch? Hoewel het mogelijk is om een ​​taxi aan te houden op straat, bellen de meeste klanten naar een taxiservicebedrijf om een ​​taxi te bestellen.

5. Een taxi nemen in Den Bosch

Denk er bij na dat taxi’s op straat in Den Bosch niet zomaar ergens kunnen stoppen. Ze kunnen bijvoorbeeld niet stoppen bij een bushalte. Het is beter om naar de dichtstbijzijnde ‘taxistandplaats’ te gaan. Er zijn standplaatsen in Den Bosch dus er moet er een in de buurt zijn. Je kunt ze herkennen aan het blauwe bord dat zegt: P-taxi.

6. Zwarte taxi’s in Den Bosch

Zogenaamde zwarte taxi’s of ‘snorders’ zijn illegale taxi’s. Ze zijn moeilijk te bestrijden, omdat klanten tevreden zijn omdat ze niet zoveel kosten als legale taxi’s.
Een officiële, legale taxi heeft een lichtblauwe kentekenplaat.

7. Een taxi nemen in Den Bosch is gemakkelijk, behalve op feestdagen

Een taxi nemen is niet moeilijk. Alleen tijdens vakanties, weekenden en vooral op oudejaarsavond is het heel moeilijk om een ​​taxi te nemen. Zorg ervoor dat u van tevoren een taxi reserveert.

Een auto importeren uit Duitsland – hoe gaat het in zijn werk?

Duitsland is natuurlijk een populair autoland. Veel van de luxe en beste automerken komen er vandaan. Maar waarom is het voordelig om zo een auto in Duitsland kopen, als deze ook hier in Nederland te koop is? In dit blog lees je de hoe het werkt.

Wat bespaar je?

Het principe van een auto importeren werkt het beste als je een ‘jong’ gebruikte auto koopt, een auto die al lichtelijk is gebruikt, maar nog in een zo goed als nieuwe staat is. Dit is het eerste punt waarop je financieel veel bespaart. De reden hiervoor is dat als je een gebruikte auto koopt (minimaal 6.000 kilometer gereden en 6 maanden oud) je geen tweede keer BTW hoeft te betalen als je de auto importeert. Daarnaast is de BPM een stuk lager voor een tweedehands geïmporteerde auto dan voor een nieuwe. Maar wat is dan het financiële voordeel van het importeren?
Ten eerste is er in Duitsland een groter aanbod aan jong gebruikte auto’s. Ten tweede zijn de prijzen voor luxer uitgeruste auto’s in Duitsland iets lager dan in Nederland. Door deze dingen betaal je in Duitsland een stuk minder voor zo’n auto. Plus, de BTW is daar ook nog eens 2% lager.

Het werkt het?

Om een auto te importen uit Duitsland, kun je kiezen uit twee opties. Je kunt het zelf doen, of het laten doen door een service. Er bestaan online services die je stap voor stap helpen bij het zo voordelig mogelijk importeren van je auto. En zij regelen dat hij uiteindelijk voor de deur staat. Een auto importeren uit Duitsland was nog nooit zo gemakkelijk.

Als je zelf een auto uit Duitsland importeert, zijn er een aantal dingen om rekening mee te houden. Ten eerste het eerder genoemde minimale gebruik dat een auto moet hebben om onder de categorie van gebruikte auto’s te kunnen vallen. Ten tweede is het handig als je de auto in Duitsland vast laat keuren, om onverwachte problemen te voorkomen! Als er dan iets mis is met de auto, ben je nog op tijd. Eenmaal geïmporteerd is het te laat.

Ten derde moet je je auto naar Nederland vervoeren. Dit kun je laten vervoeren op een truck, maar het goedkoopste is vaak om hem zelf naar Nederland te rijden. Hiervoor moet je wel een tijdelijk kenteken hebben. Het uiteindelijke Nederlandse kenteken wordt er hier in Nederland pas op gezet. De reden daarvoor is dat de auto ook nog moet worden gekeurd door de RDW om een Nederlands kenteken te mogen ontvangen. Tenslotte moet je ook nog een APK-keuring laten doen in Nederland. Maar als je je auto ook al in Duitsland hebt laten keuren, is het meestal wel in orde!